第571章 重启全球卫星通信网络建设
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企业赚钱。
至于移动通信当中的宽带资费和语音资费，他只推出包月服务，每个月的费用为100美元，每个月提供10GB的移动流量和30个小时的通话时间。
这是最低的套餐服务，如果想要更好的服务，就需要购买更高标准的套餐，其实只需要购买最低标准的移动套餐就足够满足日常生活所需。
如果宽带业务和移动业务一起办理，那么还可以打折，价格为每月150美元，比两项加起来180美元要便宜很多。
这样的价格算不上多高，也算不上多低，比有些国家的费用要高，也比有些国家的费用要低，预计每年可以为他带来1000亿美元以上的收入。
其实还有许多的套餐服务，这里就不一一列举了，例如家庭套餐，就是办理这个套餐，就可以让家庭里面的人员共享套餐，价格只需要增加一点就可以。
这对于偏远地区的多家庭用户来说，是一个非常好的解决办法，可以降低平均资费，用户的使用意愿也就更强了。
这样的全球卫星通信网络系统出来之后，摩托罗拉正在搞得“铱星计划”就直接胎死腹中了，因为使用成本远远要低于他们，而且功能也比他们更多。
以摩托罗拉的技术，搞出来的通信卫星系统也就只是通话而已，不具备高带宽能力，而现在通话越来越变得次要，而移动数字流量反而变得越来越重要。
这也是为什么他不打算将语音按照通话时间来计算，直接打包进入套餐，这个套餐基本上是满足日常所需绰绰有余。
当然，超过了套餐标准，费用就要提高一大截，如果想要节约资费，就必须要购买加油包，这些都是补充业务。
更重要的是，他的全球卫星通信网络通信信号在室内也有很好的表现，这项技术到目前还是属于他旗下的企业独家技术。
像亚视的全球卫星电视节目播出，就是使用了这项技术，让用户摆脱了前世需要装“锅盖”的困扰，直接购买电视在家里就能够收看到卫星电视节目。
这项技术在商通贸易公司的全球通信网络上面也得到了运用，让他们运行在全球的物流体系都能做到信号稳定，不至于因为空间狭窄就信号中断。
当初之所以研发这样的技术，还是因为觉得北斗卫星定位导航系统能够用的上，可以让全球接入定位导航的设备能够获得更稳定的信号。
不过想要建立这样的全球卫星通信网络并不是有技术有资本就可以的，还需要得到各个国家运营商的配合。
虽然他也可以只在国内建立地面通信网络对接接口，但是这么做的话，总体延迟就会非常的大，提供的服务质量就非常的差了。
所以最好的做法，就是在全球各地都建设一批地面网络对接点，这样可以让卫星信号选择最近的地面接入点将信号送入地面通信网络当中来。
毕竟使用卫星通信系统，并不是只和这个系统里面的人玩，大部分还是希望和这个卫星通信系统外面的用户玩。
这里面就涉及两个问题，第一个就是所在国家的审批情况，第二个就是所在国家的地面运营商的配合情况，不然的话，还是没有搞头。
这也是为什么必须要将价格定得比地面通信服务运营商的价格高，前面计算的资费标准只是一个设想，具体实施，还需要根据不同的国家，提供不同的资费标准。
按照他的想法，提供的卫星通信服务只需要比当地地面通信运营商的服务资费高出50%左右就可以。
这样的收费标准，就可以将边远地区的居民和城市居民甄别开来，因为在城市里面居住的居民，本身就有较好的通信服务网络，不愿意多掏钱来购买他的卫星通信网络服务。
而对于边远地区来说，没有信号或者是信号不好将会是常态，甚至服务价格也比城市居民要高，这些人就是他的服务对象了。
高出地面服务通信网络资费的50%，当地居民咬咬牙还是可以消费的起，当地服务商也不用投入巨大的资金来为少数人服务，这样做根本划不来。
而这些国家的政府也能够通过他的卫星通信网络让全体国民获得同样的服务，对于民众的幸福指数提升具有很大的作用。
如果在发达国家的用户商量不是很多的话，那就只能是大力开发亚非拉国家的客户，虽然总体单价要低，但是人数众多，可能总收入并不会低很多。
这也是他之前对于这项业务的年收入预估比较低的原因，别看1000亿美元的年收入很高，其实按照卫星通信网络提供的服务质量，绝对不应该是这么点收入。
当然，如果各个国家的地面移动通信商不配合的话，那么就别怪他不客气了，直接将资费价格降低到和他们一样，甚至更低的地步，直接抢走他们的生意。
到时候只要他这个卫星通信网络里面的用户足够多，也是可以自己组建一套独立的通信网络，到时候真的就没有地面通信运营商什么事情了。
要知道全球通信设备提供商也是他旗下的企业，只要设备价格不降低，那么就注定了终端消费者的资费不会太低。
而且不管是从技术先进上来看，还是从卫星通信网络便捷性来说，都要远远领先于地面通信服务运营商，可以说直接宣判他们的死刑。
作为理智的商人，应该不会有人和自己的利益过不去，虽然可能会对他们的现有业务带来一些影响，但是相比起失去所有，还是可以接受的。
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企业赚钱。
至于移动通信当中的宽带资费和语音资费，他只推出包月服务，每个月的费用为100美元，每个月提供10GB的移动流量和30个小时的通话时间。
这是最低的套餐服务，如果想要更好的服务，就需要购买更高标准的套餐，其实只需要购买最低标准的移动套餐就足够满足日常生活所需。
如果宽带业务和移动业务一起办理，那么还可以打折，价格为每月150美元，比两项加起来180美元要便宜很多。
这样的价格算不上多高，也算不上多低，比有些国家的费用要高，也比有些国家的费用要低，预计每年可以为他带来1000亿美元以上的收入。
其实还有许多的套餐服务，这里就不一一列举了，例如家庭套餐，就是办理这个套餐，就可以让家庭里面的人员共享套餐，价格只需要增加一点就可以。
这对于偏远地区的多家庭用户来说，是一个非常好的解决办法，可以降低平均资费，用户的使用意愿也就更强了。
这样的全球卫星通信网络系统出来之后，摩托罗拉正在搞得“铱星计划”就直接胎死腹中了，因为使用成本远远要低于他们，而且功能也比他们更多。
以摩托罗拉的技术，搞出来的通信卫星系统也就只是通话而已，不具备高带宽能力，而现在通话越来越变得次要，而移动数字流量反而变得越来越重要。
这也是为什么他不打算将语音按照通话时间来计算，直接打包进入套餐，这个套餐基本上是满足日常所需绰绰有余。
当然，超过了套餐标准，费用就要提高一大截，如果想要节约资费，就必须要购买加油包，这些都是补充业务。
更重要的是，他的全球卫星通信网络通信信号在室内也有很好的表现，这项技术到目前还是属于他旗下的企业独家技术。
像亚视的全球卫星电视节目播出，就是使用了这项技术，让用户摆脱了前世需要装“锅盖”的困扰，直接购买电视在家里就能够收看到卫星电视节目。
这项技术在商通贸易公司的全球通信网络上面也得到了运用，让他们运行在全球的物流体系都能做到信号稳定，不至于因为空间狭窄就信号中断。
当初之所以研发这样的技术，还是因为觉得北斗卫星定位导航系统能够用的上，可以让全球接入定位导航的设备能够获得更稳定的信号。
不过想要建立这样的全球卫星通信网络并不是有技术有资本就可以的，还需要得到各个国家运营商的配合。
虽然他也可以只在国内建立地面通信网络对接接口，但是这么做的话，总体延迟就会非常的大，提供的服务质量就非常的差了。
所以最好的做法，就是在全球各地都建设一批地面网络对接点，这样可以让卫星信号选择最近的地面接入点将信号送入地面通信网络当中来。
毕竟使用卫星通信系统，并不是只和这个系统里面的人玩，大部分还是希望和这个卫星通信系统外面的用户玩。
这里面就涉及两个问题，第一个就是所在国家的审批情况，第二个就是所在国家的地面运营商的配合情况，不然的话，还是没有搞头。
这也是为什么必须要将价格定得比地面通信服务运营商的价格高，前面计算的资费标准只是一个设想，具体实施，还需要根据不同的国家，提供不同的资费标准。
按照他的想法，提供的卫星通信服务只需要比当地地面通信运营商的服务资费高出50%左右就可以。
这样的收费标准，就可以将边远地区的居民和城市居民甄别开来，因为在城市里面居住的居民，本身就有较好的通信服务网络，不愿意多掏钱来购买他的卫星通信网络服务。
而对于边远地区来说，没有信号或者是信号不好将会是常态，甚至服务价格也比城市居民要高，这些人就是他的服务对象了。
高出地面服务通信网络资费的50%，当地居民咬咬牙还是可以消费的起，当地服务商也不用投入巨大的资金来为少数人服务，这样做根本划不来。
而这些国家的政府也能够通过他的卫星通信网络让全体国民获得同样的服务，对于民众的幸福指数提升具有很大的作用。
如果在发达国家的用户商量不是很多的话，那就只能是大力开发亚非拉国家的客户，虽然总体单价要低，但是人数众多，可能总收入并不会低很多。
这也是他之前对于这项业务的年收入预估比较低的原因，别看1000亿美元的年收入很高，其实按照卫星通信网络提供的服务质量，绝对不应该是这么点收入。
当然，如果各个国家的地面移动通信商不配合的话，那么就别怪他不客气了，直接将资费价格降低到和他们一样，甚至更低的地步，直接抢走他们的生意。
到时候只要他这个卫星通信网络里面的用户足够多，也是可以自己组建一套独立的通信网络，到时候真的就没有地面通信运营商什么事情了。
要知道全球通信设备提供商也是他旗下的企业，只要设备价格不降低，那么就注定了终端消费者的资费不会太低。
而且不管是从技术先进上来看，还是从卫星通信网络便捷性来说，都要远远领先于地面通信服务运营商，可以说直接宣判他们的死刑。
作为理智的商人，应该不会有人和自己的利益过不去，虽然可能会对他们的现有业务带来一些影响，但是相比起失去所有，还是可以接受的。