第717章 无人机和后勤保障体系
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如果是之前想要拍摄空中俯瞰画面，就必须要搭乘直升机，不仅成本高，而且直升机拍摄的稳定性，还没有这种专门用于摄像的无人机来的平稳。
而承担这次阅兵式拍摄任务的，肯定是来自央视的摄影人员，显然商通贸易公司的无人机产品，已经开始在其他领域逐步得到应用。
这和最开始还需要兄弟企业大力支持不同，那时候的无人机还是一个新鲜事物，加上专业的无人机，价格都不菲，自然很少有人愿意做第一个吃螃蟹的人。
好在他旗下的企业都不差钱，加上对于自家的无人机也比较信任，都斥巨资购买了不少，特别是青柠娱乐公司和两家农业有关的企业，可谓是倾力支持了。
现在无人机已经广泛用于专业摄影、农业生产领域，倒是其他的领域还是差强人意，虽然商通贸易公司也研发生产了高性价比的产品。
但是广大普通人并不知道购买无人机到底有什么用途，单纯就是为了进行高空拍摄，仿佛也不是有哪个必要购买，毕竟有强烈需求的人并不多。
不过也不是没有需求，像许多旅游自媒体人，倒是有很大的需求，毕竟很多景色，在空中拍摄的画面，更加震撼人心，更能够体现旅游景点的魅力。
只是这样的市场并不大，前世民用无人机市场的规模也只有一两百亿美元，显然这样的市场规摸，在商通贸易公司体系内，并不算多么的庞大。
所以想要扩大无人机市场，还是要依赖于商业生产领域，仅凭个人爱好，并不能够支撑起庞大的民用无人机市场，至少商通贸易公司不会满意。
好在现在国内的影视制作、农业生产、建筑测绘等领域，都是高度集约化的，这为新技术的应用提供了更多的机会。
就拿农业生产来说，如果都是小家小户的生产经营模式，自然就不愿意花费高价来购买无人机用于农业生产，因为这样的成本太高了。
但是集约化的农业生产模式就不同，购买无人机几乎能够做到全天候不停歇的使用，自然使用成本也就降下来了，还因为效率的提高，产生更多的经营利润。
所以现在这两大类是商通贸易公司民用无人机最大的市场，占据着他们民用无人机总销售收入的90%以上，个人购买市场只占不到10%。
面对这种情况，其实除了加大宣传力度和推广力度之外，最重要的还是需要提供更加具备性价比的产品，能够让普通用户没有太大的购买压力。
虽然上次他提议研发价格更低的产品，最低价格甚至达到了2000元，但是对于大部分人来说，可能购买还是会三思。
所以面对这个问题，商通贸易公司准备推出一千元一下的民用无人机产品，能够满足普通用户的基本拍摄需求。
当然，这样的无人机产品，自然不会使用太高端的技术，例如全球卫星通信系统联网功能，续航能力也不会特别强劲，由于材料成本低廉，高空稳定性肯定也不会特别好。
毕竟一分钱一分货，想要价格便宜，自然在其他地方需要节约成本，总体性能和质量自然是无法和高价格产品相提并论。
像他们目前推出的最低端产品，一次充满电，续航时间达到了8个小时左右，这对于绝大部分任务来说，根本就不用担心续航问题。
但是如果使用常规电池的话，那么续航能力就一两个小时，如果是迷你型无人机，甚至只能坚持半个小时左右的时间。
对于商通贸易公司的这个做法，他是支持的，虽然需要维持高端品牌形象，但是更加重要的还是市场占有率。
自从商通贸易公司的无人机项目基本获得成功之后，也有其他的企业进入这个行业，虽然暂时无法和商通贸易公司的产品相提并论。
但是必须要提前具有危机感，不能等到竞争对手发展壮大了，才会思考策略，他们准备进行产品下沿，是一个非常有效的策略。
因为其他企业的产品，大部分也会集中在最低端，期望能够形成价格差，能够争夺商通贸易公司没有涉及的市场。
商通贸易公司自然是不愿意让竞争对手过的太舒服，等到他们也进入低端市场之后，估计将有一大片该行业企业关门歇业。
对于这种大小通吃的策略，赵一是支持的，因为没有垄断野心的企业，最终只会越来越平庸，只有时刻想着垄断市场的企业，才能够始终具备活力。
唯一比较担心的，就是等到垄断了市场之后，可能就失去了进取心，所以他才会自己成立一家玄天科技公司，并且建立了创新工坊。
平时玄天科技公司会发展自己的业务，等到觉得那个企业出现了严重的问题，就有可能开始入侵他们的行业领域，从而逼迫企业不得不进行改革，重新焕发活力。
就算是最后玄天科技公司获胜，其他企业关门，这肉还是烂在锅里，对于他本人的损失是微乎其微的，他觉得这个策略其实非常的好用。
去年创新工坊还是初次试水，就凭借着众多款式和型号的平衡车，抢夺了许多短途出行交通工具业务。
而在传统自行车领域，也是推出了诸多的创新型产品，颠覆了人们对自行车的固有印象，将自行车都设计的高端大气上档次。
而且还分成不同的品牌和型号，覆盖中高端市场，给了许多有钱却没有心仪产品的消费者，提供了非常不错的服务。
之前的自行车一辆也就不到一百块钱，而创新工坊的自行车产品，价格至少也是500元起步，最高甚至达到了50万元。
像500元这种档位的自行车，只是进行了外观设计和机械结构设计，材料都是常见的材料，而像那种超高价格的自行车产品，都是使用特殊的材料。
例如全世界都还在研究的碳纳米材料，如果按照其他国家的碳纳米材料成本，自然是非常的昂贵，甚至还不一定能够生产的出来。
但是对基石材料公司来说，碳纳米材料其实算不得很高端了，他
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如果是之前想要拍摄空中俯瞰画面，就必须要搭乘直升机，不仅成本高，而且直升机拍摄的稳定性，还没有这种专门用于摄像的无人机来的平稳。
而承担这次阅兵式拍摄任务的，肯定是来自央视的摄影人员，显然商通贸易公司的无人机产品，已经开始在其他领域逐步得到应用。
这和最开始还需要兄弟企业大力支持不同，那时候的无人机还是一个新鲜事物，加上专业的无人机，价格都不菲，自然很少有人愿意做第一个吃螃蟹的人。
好在他旗下的企业都不差钱，加上对于自家的无人机也比较信任，都斥巨资购买了不少，特别是青柠娱乐公司和两家农业有关的企业，可谓是倾力支持了。
现在无人机已经广泛用于专业摄影、农业生产领域，倒是其他的领域还是差强人意，虽然商通贸易公司也研发生产了高性价比的产品。
但是广大普通人并不知道购买无人机到底有什么用途，单纯就是为了进行高空拍摄，仿佛也不是有哪个必要购买，毕竟有强烈需求的人并不多。
不过也不是没有需求，像许多旅游自媒体人，倒是有很大的需求，毕竟很多景色，在空中拍摄的画面，更加震撼人心，更能够体现旅游景点的魅力。
只是这样的市场并不大，前世民用无人机市场的规模也只有一两百亿美元，显然这样的市场规摸，在商通贸易公司体系内，并不算多么的庞大。
所以想要扩大无人机市场，还是要依赖于商业生产领域，仅凭个人爱好，并不能够支撑起庞大的民用无人机市场，至少商通贸易公司不会满意。
好在现在国内的影视制作、农业生产、建筑测绘等领域，都是高度集约化的，这为新技术的应用提供了更多的机会。
就拿农业生产来说，如果都是小家小户的生产经营模式，自然就不愿意花费高价来购买无人机用于农业生产，因为这样的成本太高了。
但是集约化的农业生产模式就不同，购买无人机几乎能够做到全天候不停歇的使用，自然使用成本也就降下来了，还因为效率的提高，产生更多的经营利润。
所以现在这两大类是商通贸易公司民用无人机最大的市场，占据着他们民用无人机总销售收入的90%以上，个人购买市场只占不到10%。
面对这种情况，其实除了加大宣传力度和推广力度之外，最重要的还是需要提供更加具备性价比的产品，能够让普通用户没有太大的购买压力。
虽然上次他提议研发价格更低的产品，最低价格甚至达到了2000元，但是对于大部分人来说，可能购买还是会三思。
所以面对这个问题，商通贸易公司准备推出一千元一下的民用无人机产品，能够满足普通用户的基本拍摄需求。
当然，这样的无人机产品，自然不会使用太高端的技术，例如全球卫星通信系统联网功能，续航能力也不会特别强劲，由于材料成本低廉，高空稳定性肯定也不会特别好。
毕竟一分钱一分货，想要价格便宜，自然在其他地方需要节约成本，总体性能和质量自然是无法和高价格产品相提并论。
像他们目前推出的最低端产品，一次充满电，续航时间达到了8个小时左右，这对于绝大部分任务来说，根本就不用担心续航问题。
但是如果使用常规电池的话，那么续航能力就一两个小时，如果是迷你型无人机，甚至只能坚持半个小时左右的时间。
对于商通贸易公司的这个做法，他是支持的，虽然需要维持高端品牌形象，但是更加重要的还是市场占有率。
自从商通贸易公司的无人机项目基本获得成功之后，也有其他的企业进入这个行业，虽然暂时无法和商通贸易公司的产品相提并论。
但是必须要提前具有危机感，不能等到竞争对手发展壮大了，才会思考策略，他们准备进行产品下沿，是一个非常有效的策略。
因为其他企业的产品，大部分也会集中在最低端，期望能够形成价格差，能够争夺商通贸易公司没有涉及的市场。
商通贸易公司自然是不愿意让竞争对手过的太舒服，等到他们也进入低端市场之后，估计将有一大片该行业企业关门歇业。
对于这种大小通吃的策略，赵一是支持的，因为没有垄断野心的企业，最终只会越来越平庸，只有时刻想着垄断市场的企业，才能够始终具备活力。
唯一比较担心的，就是等到垄断了市场之后，可能就失去了进取心，所以他才会自己成立一家玄天科技公司，并且建立了创新工坊。
平时玄天科技公司会发展自己的业务，等到觉得那个企业出现了严重的问题，就有可能开始入侵他们的行业领域，从而逼迫企业不得不进行改革，重新焕发活力。
就算是最后玄天科技公司获胜，其他企业关门，这肉还是烂在锅里，对于他本人的损失是微乎其微的，他觉得这个策略其实非常的好用。
去年创新工坊还是初次试水，就凭借着众多款式和型号的平衡车，抢夺了许多短途出行交通工具业务。
而在传统自行车领域，也是推出了诸多的创新型产品，颠覆了人们对自行车的固有印象，将自行车都设计的高端大气上档次。
而且还分成不同的品牌和型号，覆盖中高端市场，给了许多有钱却没有心仪产品的消费者，提供了非常不错的服务。
之前的自行车一辆也就不到一百块钱，而创新工坊的自行车产品，价格至少也是500元起步，最高甚至达到了50万元。
像500元这种档位的自行车，只是进行了外观设计和机械结构设计，材料都是常见的材料，而像那种超高价格的自行车产品，都是使用特殊的材料。
例如全世界都还在研究的碳纳米材料，如果按照其他国家的碳纳米材料成本，自然是非常的昂贵，甚至还不一定能够生产的出来。
但是对基石材料公司来说，碳纳米材料其实算不得很高端了，他
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