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第148章 异物(中)

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根据塞城保卫战的经验,斯大林指示有关部门研制专门的运输潜艇。1942年底,一份名为“607工程”的运输潜艇方案摆到斯大林的办公桌上,它可装载250~300吨货物,还可在4个压水舱里装载110吨汽油。不过,随着苏德战局发生转变,苏军不再需要这类水下运输工具。

战争结束后,斯大林发起“大海军”建设热潮,运输潜艇再度被提上议事日程。1948年,第18中央设计局提出“621工程”,这个庞然大物的“肚子”里有2块停放车辆的甲板,可运载一个步兵营(745人),外加10辆中型坦克、12辆卡车或3架歼击机。抵达目的地后,步兵和车辆通过跳板卸载,而歼击机则通过弹射器升空。这项设计获得克里姆林宫的青睐,进入工程论证阶段。

1953年,斯大林去世,新的领导人赫鲁晓夫嫌“621工程”花钱太多,强令下马。

苏联海军对运输潜艇的关注并未因“621工程”的失败而结束。20世纪60年代初,苏联海军在同美国海军的对抗中处于全面下风,苏军水面舰队根本无法逼近美国沿岸。时任苏联国防部长的马利诺夫斯基元帅提出研制更具颠覆性的“大型核动力运输登陆潜艇”,在需要时隐蔽接近美国海岸,突袭重要城市。

随后,苏联海军总司令部再度让第18中央设计局出马,研制项目代号为“648工程”。据当年参与过相关工作的什马科夫博士回忆,为了满足上级对潜艇运兵的最低标准,设计组不得不尽可能简化生活配套设施(厕所从16处缩减到4处,每张吊床睡2人)。什马科夫说:“设计方案完成后,我们都自嘲——谁肯坐这种潜艇去打仗,谁就是把自己当牲口。”1960年10月,“648工程”拿出了全部图纸,但由于制造难度太大,苏联所有造船厂都拒绝建造,最终北方机械厂被强令承接该任务。当时北方机械厂只有2个船台可建造大吨位潜艇。1961年赫鲁晓夫视察该厂时,厂长沙波伊洛夫问赫鲁晓夫:“海军究竟是想要战略导弹核潜艇,还是想要水下登陆舰,我们只能完成一样,否则一事无成。”赫鲁晓夫最终看上了战略导弹核潜艇,于是“648工程”宣布下马。

但苏联谋求水下运输潜艇的努力并未停止,第18中央设计局又在1965年提出更大胆的“664工程”。当设计蓝图再次送到北方机械厂时,厂领导又犯愁地摇头,因为他们根本造不出这种潜艇。

虽然建造水下运输潜艇的努力受挫,但苏联组建奇袭部队方面的准备却从未停止。1961年,苏军决定成立跨洋突击的特种部队,挑选出550名官兵,成立第27特种营,专门送到波罗的海港口利耶帕亚进行潜艇破袭训练。挑选过程中有许多奇特标准,如士兵身高不得超

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