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第四十一章 无线充电联盟

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工就有近两万人。

  地理位置更是在全国各地,总计分布在十一个城市。

  说实话,这么多工厂,别说提高产能,就是将它们管理好,都不是一件简单的事。

  但偏偏在秦若澜的管理下,这些工厂在被收购后不仅没有混乱,反而很快的完成了生产线改造,进入到生产工作。

  业界知道这个消息后,订单像雪花一样朝着宸升科技飞了过来。

  根据全球新能源汽车销量报告,2020年全球新能源汽车销量大约在500万辆左右。

  换句话,电池管理系统的需求量,大概也在500万套。

  这么大的市场份额,以宸升科技的产能,不可能吃得下。

  再说,宸升科技的电池管理系统售价高达2.2万元一套,换算成美金也有三千三左右。

  在整个电池管理系统市场,绝对属于高档货。

  毕竟国内还有售价一千多的电池管理系统,这两者根本不在竞争频道上。

  当然,就算中高档新能源汽车,全球销量也在300万以上。

  这三百万电池管理系统的市场份额,才是宸升科技的目标。

  但是,仅凭目前的二十四家工厂,宸升科技的全年最大产能大约在240万套,还有六十万套的缺口。

  更别说明年必然会引发新能源汽车销量的大爆发,到时候市场对电池管理系统的需求只会更多。

  所以说,鹏城的生产基地,必要要有足够的产能,最好能做到年产能达到三百万套,这样才有可能满足明年的新能源汽车市场。

  ......

  秦若澜忙着电池管理系统的生产以及鹏城生产基地的建造工作。

  陆宸也没闲着。

  鹏城南山区。

  华侨洲际大酒店。

  一辆辆外地牌照的商务车停泊在酒店停车场。

  酒店外,一个巨大的横幅被拉了起来,横幅上写着“第一届无线充电联盟大会”几个大字。

  此次被宸升科技被邀请的,都是国内外著名充电桩运营商代表。

  比如国内的国网公司、星星公司、鹏

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