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“我”水哥
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第4章 被困电梯

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种,在地面分开了停车场的入口跟出口,一个地方只可以进,另一个地方只可以出。这样的话,每一层的坡道是连在一起的,形成一个单向上升,或者单向下降的螺旋,车子就可以直接从地面到负三层,反之也是一样。

第二种设计,通常应用在大型商场的地下车库里。但是,水哥所在的这个写字楼,不知道为什么,却也采用了这种设计。

这种设计的好处是,就不用在每一层的车库里再兜圈,坏处则是,绕着螺旋一圈圈往上或者往下的时候,不光开车的人头晕,坐车的人都会头晕。下过这种地库的小伙伴们,都会有切身体验。

甚至有时候,在一圈圈向上爬坡的过程中,因为转的圈数太多,而且没有明显的分界线,漫长到让人崩溃,你会产生一种错觉:到底这条坡道,是通往地面的出口,还是说……

就这样无尽地绕下去了?

水哥把车开到了负三层的出口处,进入螺旋坡道,开始转着圈向上爬坡。他的minicooper乡下佬动力还行,所以爬起坡来并不吃力。

一边爬坡,他心里一边像放电影一样,把刚才发生的事情重播了一遍。要说起来,也是个不错的恐怖故事呢,讲给女友听一定能把她吓一跳,要是写出来的话,说不定还能改编个电影什么的。

这么胡思乱想着,他心里倒是轻松了点。

车子爬过了负二层的出口,然后又过了负一层的出口,再转多一个圈,就可以到达地面了。在空气不流通的地库里呆了那么久,上到地面之后,一定会有重回人世、重见天日的感觉。水哥把车窗提前按了下来,准备让地面的清新空气灌进车里跟他的肺部。

但是,绕完这个圈后,迎接水哥的不是地面的收费岗亭,而还是一层地库。水哥苦笑了一下,果然是今晚的事情让自己昏了头,再加上归心似箭,所以数错了楼层吧。

没关系,再往上走就是了。

水哥右脚用力一踩油门,minicooper猛地一窜,加速了爬坡的进程。绕完了这最后的一个圈后,水哥终于来到了——

又一层地下车库。